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(株)桑野 ダイレクトパワーシステム 編

最近流行っている電装系チューンです。 装着方法も、一般的な、「バッテリーのプラスとマイナスにつなぐだけ｣という物です。 今回使用した物は、とあるルートで手にした、工場直の代物です。

というわけで、早速、親父のATRAIに装着してみました。

エンジンをかけた直後に感じることは…「本当に変わったのかな?｣と言う事です。

………?!

って、乗らなきゃ分からんがな　(￣□￣;)!!

ハイハイ。では、早速試乗をば。。

（ここで、平然を装って、いつも通り、エアコンをかけない状態で普通に発進してみる）
って、誰に言っているのかな　(￣〜￣?) ハテ

すると、いつもより加速が良くなったような気がしました。

アクセルが、軽くなったような感覚とでも言いましょうか。

変化の度合は、微妙です。(笑)
都合の良い表現ですよねぇ。コレ。

次に、私のMOVEでも試したぞい♪

確かに、効果はあるもよ〜です。

E@TechのBLPSW（バッテリーラインプラス）で言えば、MとHの中間位の所でパワーアップします。

ここで、NANNTOが気になっている点をば。。

・耐久性は、大丈夫か。

・防水は、如何か。

バッテリーに直につないでいるため、部品の劣化等でショートを起こすと、最悪、車両火災になります。

エンジンを止めた後も、このパーツは、つながったままになっている為、何らかの原因でバッテリー上がりを起こす可能性が皆無とは言えないと思います。

…

ま、それなりに考えてはあると思いますけどね♪

---追記---

E@Techのハイパーキューブを本体に貼り付けてあげると、更に効果が出せるようになります♪

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NANNTO RACING　　管理人：NANNTO